902
0
Именно такая динамика наблюдается по результатам торгов на Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой бирже.
Стоит отметить, что фактические затраты на топливо зависят от пунктов его отправления и поставки, а также условий оплаты. С 1 января стали выше железнодорожные тарифы на перевозку нефтепродуктов, практически на 10%. Из-за этого с начала года на бирже выросла почти на треть конечная стоимость мазута с транспортировкой в Мурманск.
Кроме того, сегодня многие ресурсоснабжающие организации не могут закупать топливо на бирже и поэтому вынуждены прибегать к рассрочке платежа. В этом случае доля кредитования нередко увеличивает затраты, в среднем, на 4,5%.